德國(guó)實(shí)強(qiáng)米格STROMAG制動(dòng)器NFF4F-LS
制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。俗稱剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。
制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。
起重機(jī)用制動(dòng)器由制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂、制動(dòng)輪和松閘器組成。常把制動(dòng)輪作為聯(lián)軸器的一個(gè)半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，對(duì)稱布置的制動(dòng)臂與機(jī)架固定部分鉸連，內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個(gè)制動(dòng)瓦塊分別活動(dòng)鉸接在兩制動(dòng)臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對(duì)的制動(dòng)瓦塊在徑向抱緊制動(dòng)輪而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
NFF4F-LS剎車(chē)對(duì)于慢速運(yùn)轉(zhuǎn)的高扭矩動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，在惡劣的環(huán)境微動(dòng)開(kāi)關(guān)可選的可用性，內(nèi)側(cè)證明開(kāi)關(guān)，一個(gè)共同的觸點(diǎn)，一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)和一個(gè)常閉觸點(diǎn)。這可以通過(guò)電機(jī)接觸器用于駐車(chē)制動(dòng)的職責(zé)，即互鎖。起動(dòng)前制動(dòng)釋放發(fā)動(dòng)機(jī)。
點(diǎn)x制動(dòng)終止
兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版本：
交流電源采用內(nèi)置GKN STROMAG德紹快速切換裝置接線盒內(nèi)。
AC電源與GKN STROMAG Desssau快速切換裝置龍頭安裝到電機(jī)接線盒或控制柜，并通過(guò)FL瑩先進(jìn)與剎車(chē)相連緊急解鎖可用的緊急頂起螺絲
點(diǎn)x剎車(chē)法蘭制造，以滿足我們的制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)器。
點(diǎn)x停頓加熱器可以提供內(nèi)側(cè)停頓加熱器。
點(diǎn)x轉(zhuǎn)速/編碼器對(duì)于轉(zhuǎn)速/編碼器連接，可以選裝提供。
點(diǎn)x特殊表面涂層大多數(shù)組件可與艱苦的環(huán)境的保護(hù)性表面涂層處理;

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