即使在傳統(tǒng)領(lǐng)域,中國制造業(yè)的競爭力并未完全喪失,尤其是一部分民營企業(yè),在轉(zhuǎn)型升級、信息化管理、走向國際市場、產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展創(chuàng)新等方面,已有長足的進(jìn)展,成為地方經(jīng)濟(jì)最有活力的部分。
01 三分天下看中國制造
中國的實(shí)業(yè),尤其是制造業(yè)的發(fā)展究竟怎樣?
我們結(jié)合在中國制造業(yè)大省山東的調(diào)查,進(jìn)行了一番評估。選擇山東省昌邑市這個樣本來做實(shí)證分析,得出一個結(jié)論:中國制造業(yè)大約有三分之一強(qiáng)的企業(yè)已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)了升級換代,今后就是壯大規(guī)模的問題;還有三分之一的制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)倒閉,或成為僵尸企業(yè),無法挽救;很后還有三分之一的企業(yè)處境困難,正在分化當(dāng)中,在走向突破或是失敗的緊要關(guān)口。
我們仔細(xì)考察了昌邑市的一個工業(yè)園區(qū),在這個園區(qū)當(dāng)中,企業(yè)運(yùn)營的實(shí)際情況與上述評估結(jié)果幾乎完全一致,有活力的制造業(yè)的比例幾乎完全一致,顯示這個樣本是有代表性的。
我認(rèn)為,中國制造業(yè)處于一個大轉(zhuǎn)型的過程中。推動轉(zhuǎn)型的壓力因素很多,最常見的是成本因素。中國的城市化在很短的時間里大幅度推升了成本,這讓中國制造業(yè)承受了很大的壓力。但還有很多的因素也是值得注意的,比如資金回報率,這導(dǎo)致了很多資本退出實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)向了其他行業(yè),尤其是投機(jī)性強(qiáng)的行業(yè)。技術(shù)視野,這也是一個關(guān)鍵因素。企業(yè)家因素比較多,如創(chuàng)業(yè)者的年齡、心態(tài)和接班人等等,都在發(fā)揮著作用和影響。所以,中國的實(shí)業(yè)或者說制造業(yè)出現(xiàn)大轉(zhuǎn)型是必然的,但這絕非是中國制造業(yè)的消亡。
02 制造業(yè)數(shù)字化管理水平不亞于外國
中國制造業(yè)很弱嗎?還是過去的管理水平嗎?答案是否定的。很多人不知道的是,這幾年制造業(yè)的數(shù)字化水平已經(jīng)大幅改善,很多中國制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行了大幅度的數(shù)字化改造,原本是國有大型企業(yè)集團(tuán)才能進(jìn)行的數(shù)字化總控系統(tǒng),現(xiàn)在已經(jīng)全面普及到民營企業(yè)。這得益于國家推動大數(shù)據(jù)和信息集成系統(tǒng)的發(fā)展,同時也得益于一些地方政府的智慧城市建設(shè)。
昌邑的康潔集團(tuán)是一家搞環(huán)衛(wèi)的民營企業(yè),為原環(huán)衛(wèi)局長辭職出來辦的。該企業(yè)由政府與民間合作,政府有20%的股份。它運(yùn)用大數(shù)據(jù)、無源芯片和GPS定位等技術(shù),可以在全國所有的合同城市,對每一個環(huán)衛(wèi)工人的出工情況進(jìn)行跟蹤,隨時可以了解每一部環(huán)衛(wèi)車輛的動態(tài),也可以看到每一位管理人員的工作軌跡。
目前這家公司每年的營業(yè)額達(dá)到15億,稅收5000萬。他們甚至已經(jīng)將業(yè)務(wù)發(fā)展到國外,承接了巴基斯坦和卡塔爾的城市管理(環(huán)境衛(wèi)生)項(xiàng)目。在國外,他們是通過與當(dāng)?shù)睾腺Y開展業(yè)務(wù),甚至拿下了一些危險地方的單子。
在金典化學(xué)公司,企業(yè)的總控和信息中心,甚至可以跟蹤全國行駛在高速公路上的每一部卡車的工作狀態(tài),包括司機(jī)的現(xiàn)場畫面。即便是在民營企業(yè),這樣的數(shù)字化管理配備,也根本不新鮮了。
這得益于政府智慧城市的支持和共享。由此看,智慧城市的建設(shè)也是有經(jīng)濟(jì)效益的。如果要企業(yè)單獨(dú)建設(shè)所有的系統(tǒng),花費(fèi)很大。但如果利用政府建設(shè)的現(xiàn)成的視像系統(tǒng)互相共享,企業(yè)可以大大節(jié)約投資。據(jù)介紹,企業(yè)僅視像監(jiān)控一項(xiàng)就節(jié)約了8000多萬元投資,每年的運(yùn)營費(fèi)用能節(jié)省400多萬元。
數(shù)字化管理信息系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)有,提升了企業(yè)的管理水平,尤其是精細(xì)化管理的水平。目前,我看到昌邑的很多企業(yè)的信息化管理水平,不低于全盤接管利物浦市政管理的英國Enterprise公司。
03 消費(fèi)品制造業(yè)的瓶頸在于工業(yè)設(shè)計
中國的制造業(yè)起初是消費(fèi)品制造業(yè),成套設(shè)備制造業(yè)是后來進(jìn)入的。據(jù)觀察,很多中國企業(yè),尤其是民營企業(yè),正在從消費(fèi)品制造業(yè)轉(zhuǎn)向利潤更為豐厚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求更高的成套設(shè)備制造。還有一部分民營企業(yè)則繼續(xù)堅持在消費(fèi)品制造業(yè),但這部分制造業(yè)正在面臨產(chǎn)品的設(shè)計瓶頸。
消費(fèi)品生產(chǎn)的關(guān)鍵是精細(xì)制造,精細(xì)制造的關(guān)鍵是工業(yè)設(shè)計。
中國消費(fèi)品制造很先面臨的瓶頸是包裝。隨著包裝行業(yè)的發(fā)展,這個瓶頸被突破了。下一個瓶頸是設(shè)計。消費(fèi)品的設(shè)計是動態(tài)的,而且文化、品味和審美對其影響很大,大路貨則難以吸引購買者。因此,解決設(shè)計問題,一定是軟性的,涉及到知識產(chǎn)權(quán)、文化和藝術(shù),涉及到工業(yè)設(shè)計的大問題。
山東昌邑的一個印染廠,設(shè)備很好,企業(yè)老板也投資了2、3億,但企業(yè)基本是微利運(yùn)行的狀態(tài)(2%、3%的利潤率)。他們的紡織印染產(chǎn)品,真的很糟糕,大紅大綠,感覺很像農(nóng)村娶媳婦的圖案。他們自己也承認(rèn),自己的市場處于低端,高端的做不了。企業(yè)組建了一個設(shè)計師團(tuán)隊,管理還很嚴(yán)格,一個山東口音的設(shè)計師很自豪地介紹自己的團(tuán)隊,但這些所謂的設(shè)計師,大部分人其實(shí)更像是小保姆一樣的女孩子。就這樣,還要嚴(yán)密保密,因?yàn)楦偁幒芗ち?。產(chǎn)品說明了一切,設(shè)計上有很大問題,決定了產(chǎn)品在低端。
我們認(rèn)為,企業(yè)要走出去解決工業(yè)設(shè)計問題。消費(fèi)品制造業(yè)必須走出去,收購?fù)鈬O(shè)計公司,聘請外國設(shè)計者,為中國的消費(fèi)品帶來優(yōu)良的設(shè)計,同時還要在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行良好的工藝、工序整合,企業(yè)文化整合。在南方,有一些紡織和服裝行業(yè)公司已經(jīng)引入了外國設(shè)計師,但成效并不明顯。大家還是繼續(xù)涌到宜家,涌到國外去購物。真正的問題,恐怕出在整合環(huán)節(jié),尤其是企業(yè)文化的整合,沒有這種整合,好的設(shè)計就會被各種復(fù)雜因素以及看似合理的接口所吞沒。
04 制造業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)不再是就業(yè)
通常制造業(yè)的就業(yè)人數(shù)總是很多,能讓很多人致富,大家搞制造業(yè)的勁頭很大?,F(xiàn)在,這種現(xiàn)象已經(jīng)徹底改變了,現(xiàn)代制造業(yè)已經(jīng)來到了中國,改造了中國人印象中的制造業(yè),而且這種轉(zhuǎn)變是在很短的時間里發(fā)生的,并且迅速席卷了中國制造業(yè)。
在昌邑一家市場規(guī)模數(shù)億的化學(xué)制造公司,雇傭的員工只有60人;一家上下游齊備的核心化學(xué)工業(yè)集團(tuán),雇傭員工人數(shù)只有460人,這已經(jīng)算是雇傭人數(shù)很多的企業(yè)了。大多數(shù)的盈利很好的大型企業(yè),現(xiàn)在講究都是雇傭的員工人數(shù)少,盡量用機(jī)器人,因?yàn)檫@樣可以節(jié)約成本。
生產(chǎn)輪轂的汽車零配件的企業(yè)昌邑浩信集團(tuán)正在大量使用機(jī)器人。如果工人工資超過每月5000元,那么用機(jī)器人就比雇傭人更便宜。這家企業(yè)有30%的產(chǎn)品出口,今后有50%的產(chǎn)品要出口。而出口市場對企業(yè)就是暴利。所以,企業(yè)也敢于大量應(yīng)用機(jī)器人來生產(chǎn)。
企業(yè)這個賬算清楚了,方向確定了,未來也就決定了。制造業(yè)今后對中國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)主要是經(jīng)濟(jì)增長和財富收入,而不是就業(yè)。
05 中國制造業(yè)的競爭力喪失,主要是在勞動力密集型的產(chǎn)業(yè)
山東昌邑的美資企業(yè)Conmet(康邁信),是專門生產(chǎn)汽車零配件的獨(dú)立企業(yè),主要產(chǎn)品是輪轂。中方持股30%,美資控股70%,但全部都是美國人說了算,中國區(qū)管理人員每個月來一次。
企業(yè)管理人員和我說,企業(yè)的盈利狀態(tài)很好,尤其是在人民幣匯率貶值的情況下,盈利狀態(tài)更好。他說,中國制造業(yè)的主要對手是墨西哥,因?yàn)橹袊と说墓べY成本與墨西哥幾乎一模一樣,而墨西哥距離美國很近,所以一般愿意搬家的制造業(yè)企業(yè),是會考慮到墨西哥投資的。
就他們的企業(yè)來說,有兩個原因讓他們繼續(xù)考慮在中國投資。一個原因是熟練工人,美國人已經(jīng)很長時間沒人干鑄造行業(yè)了,工人都斷檔了,根本找不到人手。美國制造業(yè)主要缺的是中生代的人,35?55歲的,兩頭的人都有?,F(xiàn)在美國的年輕人也愿意做制造業(yè),但中間的人手沒了,而中國這里的熟練工人還有的是。另一個原因是配套,在中國可以配套齊全所有的零部件,而在墨西哥是不行的,即便搬過去了,還要進(jìn)口零部件,還要考慮匯率問題,反而麻煩。
我認(rèn)為,中國制造業(yè)的競爭力喪失,更多的是發(fā)生在勞動力密集型的產(chǎn)業(yè),同時無法或是不愿意用機(jī)器人代替的產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)或是企業(yè)的競爭力是真的喪失了,只能轉(zhuǎn)移到國外了,去找人工更便宜的地方。其他的產(chǎn)業(yè),中國依舊具有產(chǎn)業(yè)性供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢,但因?yàn)槌杀旧仙?,可能部分失去單位產(chǎn)品的利潤優(yōu)勢。
06 流程制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)整序啟動
我把制造業(yè)分成“小制造”和“大制造”來考察。“小制造”是以企業(yè)為中心的制造,從原料到終端產(chǎn)品。而“大制造”是一種供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的制造,一家企業(yè)這里產(chǎn)出的廢料,正好是另一家企業(yè)的原料,大家搬到一起,這個規(guī)模就擴(kuò)大了,在供應(yīng)鏈上各取所需,這是“大制造”,也是所謂流程制造業(yè)。
我在山東看到,很多的企業(yè)走向了“大制造”,各取所需,產(chǎn)業(yè)的整序已經(jīng)啟動。這中間地方政府做了艱苦的努力,不應(yīng)抹殺他們的功績。政府部門在產(chǎn)業(yè)園方面的管理水平提高,尤其是按照工業(yè)性質(zhì)組建的產(chǎn)業(yè)園或是工業(yè)園,為產(chǎn)業(yè)按照流程組合,創(chuàng)造了很好的條件。
于是一個完美的業(yè)態(tài)就出現(xiàn)了。
我在山東昌邑看到一家化學(xué)企業(yè),本來要排放氯氣、粉煤灰和渣堿的,不但有污染而且很難儲存,保管的成本非常高昂。但地方政府引入了一批企業(yè),分別圍繞這家核心企業(yè)又建了6家企業(yè),將尾料、廢料變成了原料,形成了一個完整的流程,變成了一個流程制造業(yè)體系。整個產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)了資源共享,不但節(jié)約了政府的大量基礎(chǔ)設(shè)施投資,極大減少了排放和污染,而且企業(yè)效益大幅度提升,實(shí)現(xiàn)了相得益彰的目的。
都是工業(yè)園區(qū),搞法不同,差別很大!很多地方政府是弄來一家企業(yè)就完事,東一榔頭西一棒子,來什么要什么,來的企業(yè)也是自生自滅。而像山東這樣下大力氣推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的,意味著有全新生命力的產(chǎn)業(yè)整序的開始。這種產(chǎn)業(yè)組合模式正在山東地方推廣,來的中國制造業(yè),如果都這么干,可以說大有希望,中國制造業(yè)將會邁進(jìn)到一個新階段。